39座客車的油耗大概在百公里17.8升至24升以上。客車油耗并非固定值，而是受到多種因素的綜合影響。發動機排量越大、載客量越多、駕駛條件越復雜、車輛維護不到位等，都會使油耗上升；而定期保養、合理規劃駕駛方式、采用新型節能技術等，則有助于降低油耗。不同品牌和型號的39座客車，因技術和設計差異，油耗也會有所不同 。

比如宇通39座客車，百公里油耗約17.8升，這一數據體現了宇通在車輛燃油經濟性方面的出色調校。而合肥客運早期使用的39座以上大型客車，百公里油耗在24升以上，這可能是由于車輛的發動機技術、車身重量等多種因素導致。

發動機排量對油耗影響顯著，大排量發動機往往意味著更高的油耗。若39座客車搭載大排量發動機，在提供充沛動力的同時，油耗也會相應增加。載重方面，當客車滿載乘客和行李時，車身重量大幅上升，發動機需要消耗更多能量來驅動車輛，油耗也就隨之升高。

駕駛條件同樣不可忽視，在頻繁啟停的城市道路上行駛，或是在蜿蜒曲折的山路上行駛，油耗都會比在平坦順暢的高速公路上要高。車輛維護狀況也會影響油耗，定期更換機油、空氣濾清器等部件，保持輪胎氣壓正常，能讓車輛保持良好的運行狀態，降低油耗。

此外，燃油類型、車輛設計、制造技術等也會對油耗產生作用。柴油發動機通常比汽油發動機更省油，而新型的電動、混合動力客車則能在油耗方面實現大幅降低。天氣寒冷或海拔較高時，發動機需要更多能量來維持正常運轉，也會使油耗有所增加。

總之，39座客車的油耗受到眾多因素的制約，不同情況會導致油耗有所波動。在實際使用中，通過合理駕駛、良好維護以及選用節能技術等方式，可以有效降低客車的油耗，實現經濟與環保的雙重效益。