2011款朗逸操控性能較為出色，能給駕駛者帶來不錯的體驗。其手動擋變速箱換擋清晰且有吸入感，離合踏板調校合理，讓駕駛操作輕松流暢。轉向精準，底盤扎實，行駛穩定性佳，過彎時也能保持良好姿態。懸掛系統表現良好，增強了駕駛者的信心與控制力。盡管1.6排量發動機動力不算強勁，卻足以滿足日常出行。整體而言，它在操控方面的表現可圈可點 。

先來說說它的手動擋變速箱，這在很多老司機眼中可是一大亮點。清晰的換擋手感，每個擋位之間的切換都順滑無比，那所謂的“吸入感”更是讓換擋操作充滿樂趣。離合踏板的行程和力度恰到好處，即使長時間駕駛，左腳也不會感到過多的疲憊，這對于頻繁啟停的城市路況來說，無疑是十分貼心的設計。

再聊聊轉向系統，精準的指向性讓駕駛者在操控車輛時得心應手。無論是在狹窄的街道轉彎，還是在高速上微調方向，朗逸都能迅速且準確地響應，給人一種人車合一的感覺。扎實的底盤則像是一位沉穩的守護者，在行駛過程中提供了出色的穩定性。即便是高速行駛或者快速過彎，車身也不會出現大幅度的晃動，始終保持平穩。

懸掛系統的良好調校，進一步提升了操控體驗。它能有效地過濾路面的顛簸，在保證舒適性的同時，還能在彎道中提供足夠的支撐力，讓車輛在過彎時更加穩定。而1.6排量的發動機，雖然在動力爆發上可能沒有一些大排量發動機那么迅猛，但在城市道路和高速公路的日常行駛中，完全能夠滿足需求，加速平穩且動力輸出線性。

總的來說，2011款朗逸雖然不是以極致操控為賣點，但它在操控性能上的綜合表現，無論是對于新手駕駛者還是經驗豐富的老司機，都有著足夠的吸引力。它用實際行動詮釋了實用與操控的完美融合，是一款能讓人在日常出行中享受駕駛樂趣的車型。