速騰后懸掛采用多連桿式獨立懸架，其設計理念是兼顧舒適性與操控性。多連桿獨立懸架由多個連桿、減震器和彈簧構成，一般為四連桿或五連桿結構。通過這些連桿的協同運作，能讓車輪與路面近乎垂直，有效減小車身側傾。在車輛行駛時，既可以提供平穩舒適的駕乘感受，又能給予駕駛者精準的駕駛控制，增強行駛穩定性。

多連桿式獨立懸架的諸多連桿如同精密的機械手臂，各司其職又相互配合。在車輛過彎時，它們能夠精準地控制車輪的角度和運動軌跡，讓車身保持良好的姿態，減少側傾幅度，使得駕駛者能夠更自信地操控車輛，感受精準操控帶來的駕駛樂趣。

而在應對顛簸路面時，多連桿式獨立懸架又展現出它溫柔的一面。減震器和彈簧與連桿共同作用，有效過濾路面傳來的震動，讓車內的乘客不會受到過多的顛簸干擾。即使是在路況較差的地段行駛，也能享受到相對平穩的旅程，極大提升了乘坐的舒適性。

雖然多連桿式獨立懸架的制造成本較高，對制造工藝和標準的要求也更為嚴格，但它為車輛帶來的性能提升是無可替代的。這種設計不僅賦予了速騰優秀的行駛質感，更提升了車輛整體的價值以及大眾品牌的形象。

總的來說，速騰后懸掛采用多連桿式獨立懸架的設計理念，完美詮釋了舒適與操控并非不可兼得。通過精心設計的連桿結構以及與減震器、彈簧的協同工作，為駕駛者和乘客提供了出色的駕乘體驗，也讓速騰在同級別車型中擁有更具競爭力的行駛性能。