雙擎凱美瑞在高速行駛時靜謐性相當出色。車輛良好的整體密封性與隔音效果，極大程度阻隔了外界的喧囂。先進的混動系統(tǒng)有效控制發(fā)動機噪音，讓駕駛者幾乎不會被發(fā)動機運轉聲干擾。同時，優(yōu)化的風阻系數使風噪極小，輪胎與路面接觸產生的路噪也微乎其微。如此種種，為駕乘者營造出安靜舒適的環(huán)境 。

具體來說，雙擎凱美瑞出色的整體密封性就像給車內空間打造了一個堅固的屏障，將外界的噪音拒之門外。不管是呼嘯而過的風聲，還是路面的嘈雜，都很難突破這層防護進入車內。

其隔音材料的運用也十分講究，高質量的隔音材質對各種噪音進行了有效吸收和阻隔。在行駛過程中，駕乘者很難察覺到外界的干擾，能更加專注于旅途之中。

先進的混動系統(tǒng)是提升靜謐性的一大功臣。混動系統(tǒng)在工作時，發(fā)動機運轉更加平穩(wěn)，不會產生過大的噪音。當車輛在高速行駛時，發(fā)動機按需介入，與電機默契配合，動力輸出不僅順暢，而且安靜。

風阻系數經過精心優(yōu)化，車輛在高速氣流中穿梭時，產生的風噪極小。流暢的車身線條，減少了空氣的擾動，讓風噪被控制在很低的水平。而輪胎的選擇也為靜謐性做出了貢獻，優(yōu)質的輪胎在與路面接觸時，產生的路噪微乎其微。

和汽油版凱美瑞相比，在高速公路高速行駛階段，兩者噪音差異不顯著，但凱美瑞雙擎憑借混動系統(tǒng)，在動力輸出更平順的同時，進一步提升了車內靜謐性。啟動瞬間電動機可能有輕微啟動聲，速度達30公里/小時以上混動系統(tǒng)無縫介入，幾乎察覺不到發(fā)動機工作。而汽油版凱美瑞行駛中發(fā)動機聲音和震動稍明顯。

總之，雙擎凱美瑞在高速行駛時的靜謐性表現可圈可點。憑借多方面的優(yōu)化與升級，它為駕乘者帶來了安靜舒適的體驗，無論是日常出行還是長途駕駛，都能讓人們享受更加愜意的旅途時光 。