大貨車發動機高溫的修理思路，需從冷卻系統、潤滑系統等多方面入手排查處理。首先是冷卻系統，冷卻液不足會影響散熱，要檢查冷卻液量并及時補充；節溫器故障可能導致冷卻水循環不暢，需查看節溫器是否正常工作；散熱風扇若有問題，像硅油離合器風扇部件故障或皮帶松緊度異常，也會影響散熱效果，要進行相應檢查維修。再者是潤滑系統，機油過多或過少都不利于發動機散熱，需檢查機油油量是否合適。

另外，水箱的狀況也不容忽視。水箱蓋若出現漏水情況，會導致冷卻介質不足，進而影響散熱效率，所以要仔細檢查水箱蓋的密封性 。而且水箱內部如果存在堵塞現象，冷卻液的正常循環也會受到阻礙，使得發動機產生的熱量無法及時散發出去，必要時需對水箱進行清理。

循環水泵的工作狀態同樣關鍵。若循環水泵出現故障，冷卻液無法正常循環流動，發動機就會因熱量積聚而高溫，因此要確保循環水泵能正常運轉，如有問題需及時維修或更換。

此外，像機油濾芯這類看似不起眼的部件，也可能引發發動機高溫問題。劣質的機油濾芯容易堵塞，不僅會加劇機件磨損，還會影響機油的正常流通，間接影響發動機散熱，所以也要關注機油濾芯的狀況，適時進行更換。

總之，大貨車發動機高溫是一個較為復雜的問題，涉及多個系統和部件。在修理時，要以系統的思維，從冷卻系統、潤滑系統等多個方面細致排查，找到引發高溫的真正原因，再進行針對性的維修處理，如此才能讓發動機恢復正常工作狀態，保障大貨車的安全穩定運行 。