東風攪拌車的油耗因車型、發動機及工況等因素而有所不同，例如東風勁諾 7 方攪拌車發動機 YC4D150-50 對應油耗值為 27.0L/100km 。不同型號的東風攪拌車，搭載的發動機各有差異，這對油耗影響頗大。部分車型采用先進技術，如東風康明斯 L 系列發動機的內置 EGR 技術，提高了燃燒效率進而降低油耗。車輛自身設計，如罐體材質減輕自重等，也在一定程度上影響著油耗。

東風攪拌車不同車型在設計上的差異，也對油耗有著微妙影響。就像東風8方攪拌車，大量采用自動化焊接技術，使得焊縫厚度減少近15%，整車質量隨之更輕，在行駛過程中所消耗的燃油自然也會更少。這種優化設計在降低油耗方面發揮了積極作用，體現了東風在攪拌車制造工藝上的用心。

另外，攪拌車的工作工況是影響油耗的關鍵外部因素。如果車輛經常處于路況復雜、頻繁啟停的工地環境，發動機需要不斷調整功率，油耗就會相對較高；相反，若行駛路況較為平坦、順暢，車輛保持穩定的行駛速度，油耗則會有所降低。

還有，攪拌葉片的設計也不容忽視。一些車型的攪拌葉片采用歐洲新款工藝技術設計，不僅在攪拌功能上表現出色，而且在運行過程中能減少能量損耗，間接降低油耗。

此外，新能源工程車的出現為攪拌車領域帶來新的節能方向。相比一般柴油機攪拌車，新能源工程車燃料成本減少30%多，這無疑是環保節能的一大進步。

總之，東風攪拌車的油耗是多種因素共同作用的結果。從發動機技術、車輛設計到實際工作工況，每個環節都影響著油耗的高低。東風也在不斷探索創新，通過新技術、新設計來降低攪拌車的油耗，為用戶提供更經濟、高效的產品。