保鮮冷藏車的制冷機組類型多樣，按車型分有冷藏半掛車機組、獨立機組、非獨立機組；按原理分有機械傳動系統機組、全電混合動力機組；按功能分有單溫冷藏機組、多溫冷藏機組。此外，根據制冷原理不同還有壓縮式、吸收式、半導體制冷器、熱泵式、直冷式、風冷式等冷機。不同類型各有特點與適用場景，用戶需依實際需求來挑選 。

按車型劃分的冷藏半掛車機組，專為半掛車設計，能適配較大的貨廂空間，滿足大量貨物的冷藏運輸需求。獨立機組加裝了獨立電瓶和柴油發動機，制冷性能強勁，即便汽車出現故障也不影響制冷，可使貨廂內最低溫度達到零下 28 度，不過造價相對較高。非獨立機組則借助汽車發動機的動力工作，能讓相匹配貨廂內最低溫度達到零下 18 度，具有一定的成本優勢 。

從制冷原理角度，壓縮式冷機最為常見，通過制冷劑在壓縮機、冷凝器和蒸發器間循環實現制冷，又分為水冷和風冷。水冷散熱效率高，適合在環境溫度較低的地區使用；風冷則適用于環境溫度較高的區域。吸收式冷機利用氨和水作為制冷劑，具備節能、環保的特點，只是制冷效率較低且設備成本高。半導體制冷器靠半導體材料的電 - 熱效應制冷，結構簡單、體積小、重量輕，但制冷效率和成本方面表現不佳。熱泵式冷機將低溫熱量轉移到高溫環境，節能又環保，可惜制冷效率偏低。直冷式冷機直接把制冷劑噴入蒸發器制冷，效率高且運行穩定，只是存在制冷劑泄漏風險。風冷式冷機通過風扇將熱量吹散到外界制冷，適用于高溫地區，結構簡單、維護方便 。

總之，保鮮冷藏車的制冷機組各有千秋。用戶在選擇時，要綜合考慮經濟狀況、運輸貨物類型、用車需求以及運輸環境等多種因素，這樣才能挑選出最適合自己的制冷機組，確保貨物在運輸過程中的新鮮與品質 。