無人牽引車的續航能力沒有固定標準，不同車型有所不同，一般在100多公里到400公里左右。像中國造的重汽HOWO - T5G自動駕駛智能卡車續航能達到120公里；被稱為大Q的全時無人駕駛新能源商用車滿電續航150公里；還有一款自重7噸的無人駕駛牽引車續航里程為110公里；而吉利遠程無人卡車續航里程在400公里左右。可見，無人牽引車續航因技術、車型等因素而存在差異 。

這些不同續航能力的無人牽引車，各自有著獨特的設計考量與應用場景。以重汽HOWO - T5G為例，120公里的續航對于一些短途的貨物轉運、區域內的物流配送而言，是較為合適的。其充電不到1小時的高效補能方式，也能在一定程度上彌補續航不算太長的“短板”，保證運輸任務高效完成。

大Q全時無人駕駛新能源商用車，150公里的滿電續航，配合5分鐘內可全無人化換電補能的特性，在一些對時效性要求高、且具備完善換電設施布局的場景中，能夠充分發揮優勢，快速投入下一趟運輸工作。

自重7噸的無人駕駛牽引車，110公里的續航里程雖然不算突出，但在特定的短途、小批量貨物運輸，或是在一些對車輛自重有嚴格限制的運輸路線上，有著不可替代的作用。

吉利遠程無人卡車400公里的續航里程，在長途干線物流運輸方面展現出了一定優勢，減少了中途充電的頻次，提高了整體運輸效率，更適合長距離、大批量貨物的運輸任務。

總之，無人牽引車的續航能力雖各有不同，但都是結合自身優勢和市場需求來設計的。隨著技術的不斷發展，未來或許會有續航能力更強、性能更優的車型出現，為物流運輸行業帶來更大的變革。