國六牽引車在低溫環境下的啟動性能整體表現良好。不同品牌的國六牽引車為應對低溫啟動難題各有妙招，例如歐曼國六重卡針對低溫環境測試車輛低溫冷啟動等策略控制，配備雙標號油箱、低溫180Ah蓄電池來保障低溫啟動，還搭配獨立熱源；重汽的國六寒版T7牽引車也能在低溫環境下輕松啟動。此外，燃料電池類的國六牽引車低溫啟動性能同樣出色。

歐曼國六重卡所進行的低溫冷啟動策略控制測試，是保障啟動性能的關鍵一環。通過精準的策略調控，讓車輛在低溫環境下也能迅速響應啟動指令，大大降低了啟動失敗的概率，基本保證低溫下一次啟動成功，極大減少了因啟動故障而帶來的困擾 ，這無疑為運輸工作爭取了寶貴的時間。

其配備的雙標號油箱，可適應不同低溫條件下的燃油需求，確保燃油在低溫環境下也能正常供應，為發動機提供源源不斷的動力支持。低溫180Ah蓄電池，更是有著強勁的低溫放電能力，在寒冷天氣下依然能為啟動系統提供穩定且充足的電量。而獨立熱源的搭配，不僅能讓發動機熄火后仍可調節駕駛室溫度，為駕駛員營造舒適的環境，還間接對車輛啟動性能有一定的幫助，因為適宜的溫度有助于車輛各部件更好地發揮性能，減少因低溫導致的性能下降問題。

重汽的國六寒區版T7牽引車，憑借自身優秀的設計與技術，即便是在冰天雪地中停放一夜，也能輕松啟動，展現出強大的低溫適應性。燃料電池類國六牽引車，因其技術特性，天生就具備良好的低溫啟動性能，為牽引車領域提供了更為可靠的低溫啟動選擇。

總的來說，國六牽引車在應對低溫啟動方面，無論是傳統燃油車還是新興的燃料電池車，都有不錯的表現。眾多技術和配置的應用，讓車輛在低溫環境下的啟動不再困難，有力保障了運輸工作的正常開展 。