冷藏小貨車的制冷原理主要有機械制冷、液氮或干冰制冷等多種方式。機械制冷依靠蒸汽壓縮循環，通過壓縮機、冷凝器、節流閥和蒸發器等部件協同，讓制冷劑循環實現制冷；液氮制冷是利用液態氮沸騰汽化吸收熱量；干冰制冷則是借助干冰升華帶走熱量。不同制冷方式各有特點，在成本、制冷速度、控溫精度等方面存在差異，以滿足各類場景下的冷藏需求 。

機械制冷作為應用最為廣泛的方式，其系統里的壓縮機是核心所在，猶如制冷系統的心臟。它會將低壓蒸汽奮力壓縮成高壓蒸汽，隨后高壓蒸汽流入冷凝器。在這里，高溫高壓的制冷劑蒸氣被冷卻，漸漸冷凝成高壓常溫液體。接著，節流閥發揮作用，降低制冷劑液體的壓力和溫度。最后，制冷劑來到蒸發器，在其中蒸發吸收大量熱量，從而實現制冷的效果。并且，機械制冷不僅能制冷，還具備加熱功能，溫度自控調節范圍也比較寬泛，不過其裝置相對復雜，費用較高，運行時還會產生較大噪聲。

液氮制冷有著獨特的優勢，裝置結構簡單，工作十分可靠，而且無污染。液氮汽化時能迅速吸收大量熱量，制冷量大且速度快，特別適合速凍，氮氣對食品還有保鮮作用，能防止干耗，控溫也極為精確。然而，其成本高昂，需要經常充注液氮，這在一定程度上限制了它的廣泛應用。

干冰制冷則勝在裝置簡單、費用較低，貨物也不會受潮，同時能抑制微生物繁殖。但干冰升華時容易結霜，二氧化碳氣體過多會影響貨物，并且成本較高、消耗量大。

總之，不同的制冷方式各有長短。機械制冷雖復雜但功能全面；液氮制冷高效精確卻成本高；干冰制冷簡便但有諸多限制。在實際選擇時，用戶需要綜合考慮運輸物品特性、運輸距離、成本預算等多方面因素，來挑選最適合的制冷方式，以保障冷藏小貨車的高效運作和貨物的品質安全。