貨車自卸車在滿載情況下的最大爬坡角度因車型不同而有所差異，一般在 15 度到 50%（約 26.6 度）之間。城市配送等常見貨車滿載最大爬坡角度通常不低于 15 度；重型貨車如礦用自卸車能達到 20 度甚至更高；電動自卸車一般在 30% - 50%之間。像解放新 J6L 自卸車滿載最大爬坡度達 40%。這一數值受發(fā)動機功率、車輛載重、路面狀況等多種因素的共同影響 。

發(fā)動機功率是影響自卸車爬坡能力的關鍵因素之一。功率越高，車輛就擁有更強的動力輸出，從而更有能力征服陡峭的坡度。當發(fā)動機源源不斷地提供強勁動力時，自卸車就能更輕松地克服重力，朝著坡頂前進。

而車輛載重對爬坡角度影響也不容小覷。滿載意味著車輛負重增加，自身重力加大，對爬坡能力的削弱十分明顯。隨著載重的上升，車輛需要克服更大的阻力才能向上攀爬，這就使得最大爬坡角度相應減小。所以，通常空載的自卸車比滿載時爬坡角度更大。

路面狀況同樣起著重要作用。在干燥、粗糙的路面上，輪胎與地面的摩擦力大，能為車輛提供良好的抓地力，有利于自卸車爬坡。但若是遇到濕滑路面，如雨后的泥濘道路或者結冰的路面，輪胎的附著力會大幅下降，車輛容易出現打滑現象，此時最大爬坡角度必然降低。

此外，駕駛技巧也會在一定程度上影響自卸車的爬坡表現。經驗豐富的駕駛員能夠合理控制油門和剎車，精準地把握換擋時機，讓車輛在爬坡過程中保持穩(wěn)定的動力輸出，從而更接近理論上的最大爬坡角度。

綜上所述，貨車自卸車滿載最大爬坡角度受到多方面因素的制約。不同車型在不同工況下，這一數值會有所波動。了解這些影響因素，對于駕駛員合理規(guī)劃運輸路線、確保行車安全具有重要意義 。