隧道噴漿車的維護保養周期因項目而異，日常需每次作業后清潔噴頭等部件；每1 - 2班次檢查部件連接與緊固件等。液壓系統每500小時徹底更換液壓油并清潔或更換油濾器。冬季時，防凍液在使用2年或6萬公里及時更換。不同的保養項目有著不同的時間間隔安排，涵蓋日常、短期、長期等多維度的維護周期，如此才能保障隧道噴漿車始終處于良好運行狀態 。

在日常的使用過程中，每次噴射作業完畢后，都要對噴頭等部件進行細致的清潔，確保無殘留物料影響下次使用。每1 - 2班次就需檢查部件連接與緊固件，查看是否有松動現象，保障設備整體結構的穩固。同時，線路和電器元件也要定期檢查，排查潛在的安全隱患；泵送前要確認水箱水量水質，保證施工的順利進行；眼鏡板和切割環、混凝土管道磨損狀況、散熱裝置、輪胎等也都要定期檢查 。

液壓系統的保養至關重要。除了每500小時徹底更換液壓油并清潔或更換油濾器外，平時也要定期檢查液壓油油位和清潔度，一旦出現進水乳化現象，就得立即更換液壓油和濾芯。同時，定期檢查液壓系統密封件和連接管路，監控安全閥等磨損狀態并及時更換，讓液壓系統穩定運行。

進入冬季，隧道噴漿車的保養又有特殊要求。防凍液在使用2年或6萬公里時要及時更換，避免發動機受凍。底盤儲氣罐應及時有效排除余水，更換干燥罐濾芯；分動箱/減速機齒輪油也要進行更換。對于蓄電池，結冰時充電必須解凍后再進行，車輛閑置超過1周，需斷開蓄電池負極線；閑置超過1個月，需拆下蓄電池直立存放于0 - 30℃干燥環境，重新裝車使用前必須充電。

總之，隧道噴漿車的維護保養是一個系統工程，從日常的細致清潔到液壓系統的定期維護，再到冬季的特殊保養，每個環節、每個周期的維護工作都不可或缺，如此才能讓設備高效運行，為隧道施工保駕護航。