工程作業車的動力系統具有動力強勁、來源多樣、傳動高效等特點。工程作業車常配備大功率柴油發動機，能在重載和復雜路況下提供充足動力，確保有足夠的牽引力與爬坡能力。其動力來源除柴油機外，還有電動機等多種類型。傳動系統形式豐富，像機械式、液壓式等，能將動力有效傳遞至驅動輪，滿足不同作業需求 。

不同類型的動力來源有著各自獨特的優勢。柴油機扭矩輸出強大，在面對重載貨物以及崎嶇復雜的路況時，能輕松應對，為車輛持續穩定地輸出動力。電動機則展現出其在低速時大轉矩的特性，起步表現十分出色，并且具備節能的優點，在一些對環保和能耗有要求的作業場景中發揮重要作用。

傳動系統更是工程作業車動力系統的一大亮點。液壓驅動系統扭矩輸出高，控制靈活自如，結構相對簡單，這不僅讓操作更加便捷，而且易于維護，降低了使用成本。機械傳動系統轉速高，能耗較低，傳遞效率高，穩定可靠且維修成本低。部分工程作業車還會配備液力變矩器，以此提升起動性能，實現無極變檔，駕駛體驗更加流暢；一些車型采用電機加減速器的直驅方式，進一步提高機械傳動效率。

此外，發動機的工作過程也至關重要。它通過進氣、壓縮、做功、排氣四個步驟循環工作，實現燃料的燃燒和能量轉換。燃燒室的設計，其形狀和大小，對發動機的燃燒效率和動力輸出有著直接影響，是發動機設計的關鍵部分。渦輪增壓器利用排氣能量驅動，增加進氣壓力，提高發動機功率和燃油經濟性。同時，冷卻系統通過循環冷卻液，保證發動機在適宜溫度下穩定運行。

總之，工程作業車的動力系統是一個精心設計、高效協同的整體，多種動力來源和傳動方式相互配合，發動機及相關系統穩定運行，共同保障了工程作業車在各種復雜工況下高效完成任務。