專用車制造與普通汽車制造的顯著區別在于，專用車圍繞特定功能深度定制，普通汽車側重日常出行標準化生產。專用車制造設計目的明確單一，像油罐車圍繞油品運輸設計，結構與配置為適應特殊功能有獨特之處，如高空作業車有升降裝置。而普通汽車滿足日常出行，注重舒適性與駕駛體驗，基于標準化生產，設計靈活性小。二者因使用目的不同而存在諸多差異。

從用途導向層面進一步剖析，專用車的用途可謂“精準聚焦”。以混凝土攪拌車為例，它的一切設計都是為了在運輸過程中確保混凝土的質量和流動性，滿足建筑施工的特定需求。每一個細節，從罐體的旋轉速度到出料口的設計，都緊密圍繞這一核心功能。而普通汽車，如常見的家用轎車，更多是為了滿足人們日常通勤、購物、休閑等多樣化的出行場景。在這個過程中，人們對于座椅的舒適度、車內的靜謐性以及娛樂系統的配置等方面會有較高要求，以提升整體的出行體驗。

在定制化程度上，專用車制造體現出高度的靈活性與針對性。不同的客戶根據自身業務需求，對專用車的各項參數進行個性化設計。例如，不同礦區對礦用自卸車的承載重量、車身尺寸等都有獨特要求，生產廠家需要根據這些具體需求進行量身打造。相比之下，普通汽車制造主要依據市場的普遍需求進行標準化生產，雖然也會有一些選裝配置，但整體設計的靈活性相對有限，以保證生產效率和產品的穩定性。

結構與配置方面，專用車為實現特殊功能往往采用特殊的材料和結構。像保溫車，為了保證良好的保溫效果，會采用高效的保溫材料和密封結構。同時，其配置也主要圍繞功能展開，例如道路清障車配備專門的牽引設備和吊裝裝置。普通汽車結構更注重整體的穩定性和安全性，配置側重于提升駕駛的便利性，如自動泊車、自適應巡航等功能，以及車內的娛樂功能，如大尺寸中控屏、高級音響系統等。

總之，專用車制造與普通汽車制造由于使用目的的不同，在用途導向、定制化程度、結構與配置等多方面呈現出顯著差異，各自在不同的領域發揮著不可替代的重要作用。