50座客車最大行駛里程并無固定確切數值，通常大型營運載客汽車行駛里程達到80萬千米會引導報廢，但實際中受車況、路況、駕駛習慣等多種因素影響，其行駛里程會有所不同。比如遼寧撫順的張強2009年購買的宇通客車運營撫順到瓦房店線路，15年累計行駛304萬公里，遠超引導報廢里程。這說明，只要保養得當等，50座客車行駛里程可超出預期。

張強的宇通客車能有如此出色的行駛里程表現，離不開多方面因素。從車況來看，該車質量過硬，很多部件如輪圈都是原裝未換過，良好的車輛品質為長距離行駛提供了堅實基礎。路況方面，撫順到瓦房店的線路相對穩定，沒有過于惡劣復雜的路段，減少了對車輛的過度損耗。而張強本人的駕駛習慣想必也較為良好，平穩駕駛、合理保養，這些都在一定程度上延長了車輛的使用壽命和行駛里程。

不同的50座客車由于品牌、車型、技術水平等差異，其理論續航和實際最大行駛里程也會有區別。一些技術先進、品質卓越的客車，憑借高效的燃油經濟性、可靠的機械性能，能夠在相同的燃油儲備下行駛更遠的距離。同時，定期的保養維護、科學的駕駛操作等也能讓客車始終保持良好狀態，盡可能地增加行駛里程。

總之，50座客車最大行駛里程雖然沒有一個絕對固定的數值，但通過優質的車輛品質、良好的使用環境以及科學的使用方式，其行駛里程可以達到一個相當可觀的程度，像張強的客車就是一個很好的例子，遠超一般引導報廢的行駛里程。