目前并沒有寶馬 X13 這款車，常見的是寶馬 X1 和寶馬 iX3 ，其中寶馬 X1 的操控性在同級別同價位車型里處于領先水平。它駕駛起來輕松自如，轉彎時車身支撐性強，高速過彎姿態穩定，剎車與油門配合默契。其發動機動力充沛，變速箱換擋平順，懸掛與底盤調校出色，輪胎抓地力強，轉向精準，這些都讓它在操控性能方面表現出色，深受消費者喜愛 。

在動力系統上，寶馬X1除個別動力稍弱版本外，發動機的充沛動力為其操控性能增色不少。以2.0升發動機為例，可爆發最大204匹馬力，峰值扭矩達300牛·米，這樣的動力儲備讓駕駛者在加速超車等操作時游刃有余，油門響應迅速及時，給予駕駛者十足的信心。

傳動系統匹配的8AT變速箱換擋平順，動力傳輸流暢，使得整個駕駛過程更加絲滑，不會出現動力中斷等影響操控體驗的情況。在懸掛系統與底盤調校方面，寶馬X1展現出了優秀的功底。底盤富有韌性，在過彎時懸掛能夠提供充足的支撐力，保證車身穩定，同時減震調教良好，即使在顛簸路面行駛，也能有效過濾震動，維持車輛的平穩。

而它配備的輪胎，例如固特異F1輪胎，具備很強的抓地力和剎車性能。這在高速行駛和緊急制動時作用顯著，能確保車輛與地面緊密貼合，更好地實現駕駛者的操控意圖。轉向系統精準，方向盤指向性高，駕駛者的每一個細微操作都能被車輛精準執行。

總之，寶馬X1在同級別同價位車型中，憑借動力、傳動、懸掛、輪胎以及轉向等多方面的出色表現，構建起卓越的操控性能體系，為駕駛者帶來高品質的操控體驗，在眾多車型中脫穎而出。