寶馬新系列在動力性能上相比老款有顯著提升。以寶馬 5 系 530Li 為例，新款 2.0T 發動機功率增大，最大功率提升 10kW 達 190kW，最大扭矩增加 50N·m 至 400N·m，還配備 48V 輕混系統，讓起步更平順且更省油。全新寶馬 X3 功率和扭矩提升，變速器換擋表現更佳。寶馬 3 系 2.0T 發動機高低功率版本均有提升，入門動力也有所增強。寶馬 iX 車型等級提升，動力更強勁，純電續航里程增加。

全新寶馬X3在動力性能上的升級同樣可圈可點。海外版燃油版車型的2.0T四缸發動機，加入了48V輕混系統，高低功率調校提供了更多選擇。不同版本的功率都有提升，而在國內市場，2.0T發動機的功率和扭矩同樣有所進步。插電式混合動力版本的綜合最大功率提升了，純電續航也增加不少。比如XDrive 30L長軸距版最大功率達到190kW，峰值扭矩400N·m ，25L車型最大功率140kW，峰值扭矩310N·m，動力表現更為優秀。

寶馬3系的提升也不容小覷。其2.0T發動機的高功率版本輸出功率為190千瓦，峰值扭矩為400牛?米，較上代提升超10%；低功率版本最大輸出功率135千瓦，峰值扭矩提升超10%，達到300牛?米。而且新款取消320版本，入門動力提升至325版本，讓消費者從入門級就能體驗到更強動力。

寶馬iX升級后車型等級提升明顯。將老款xDrive50和M60車型升級為xDrive60和M70，xDrive60車型最大馬力543匹，高于老款xDrive50車型的523匹；M70車型最大馬力659匹，比M60車型多出40匹。xDrive60車型0 - 96km/h加速時間4.4秒，M70車型0 - 96km/h加速時間3.6秒，動力提升顯著，且純電續航里程增加，還新增入門級車型寶馬iX xDrive45車型。

總之，寶馬新系列在動力性能方面，無論是燃油車還是電動車，都在發動機功率、扭矩、續航等多方面實現了提升，為消費者帶來了更出色的駕駛體驗和更多元的選擇 。