寶馬在新能源領域進行了多維度布局。在產品上，推出全新BMW 5系含純電動車型BMW i5，純電車型交付量可觀且覆蓋細分市場，還搭載優(yōu)化多次的智能輔助駕駛系統(tǒng)；充電服務接入超58萬個充電樁并啟動超級充電站項目；動力電池方面，華晨寶馬相關中心開業(yè)及項目動工；氫燃料電池車研發(fā)穩(wěn)步推進，計劃2028年推量產車；此外還積極開展戰(zhàn)略合作。這些布局助力寶馬在新能源賽道穩(wěn)健前行 。

在產品層面，全新BMW 5系的推出是一大亮點，其中純電動車型BMW i5更是表現出色。2023年國內純電交付近10萬輛，同比增長顯著，成功覆蓋主要細分市場。并且，全新BMW 5系搭載的L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)針對中國市場優(yōu)化超100次，本土研發(fā)測試足跡遍布400多個城市，為用戶帶來更智能、便捷的駕駛體驗。

充電服務上，截至2023年底，寶馬公共充電網絡接入超58萬個充電樁，廣泛覆蓋320多個城市。2023年8月啟動的超級充電站項目也在穩(wěn)步推進，已投建54個場站，30個已運營且面向所有品牌電動車開放，有效解決用戶的充電焦慮。

動力電池領域成果豐碩，華晨寶馬動力電池中心開業(yè)及二期項目揭幕，成為全球首個生產BMW第五代動力電池的基地。同時，計劃總投資100億元的第六代動力電池項目也已全面動工，為新能源汽車的發(fā)展提供堅實的動力支持。

氫燃料電池車研發(fā)方面，寶馬早在40多年前就開始布局，2023年BMW iX5氫燃料電池車試點車隊全球路測，預計2028年推出首款面向市場的量產氫燃料電池車，其自主研發(fā)的技術更為燃料電池在純電平臺的規(guī)模量產奠定基礎。

戰(zhàn)略合作上，寶馬與國網電動汽車公司合作，在充電技術研究創(chuàng)新等多方面展開深入探索；還與豐田汽車簽訂燃料電池技術合作諒解備忘錄，攜手推動行業(yè)發(fā)展。

總之，寶馬在新能源領域從產品到服務，從電池研發(fā)到戰(zhàn)略合作，全方位、多維度的布局，使其在新能源浪潮中不斷鞏固自身優(yōu)勢，有望在未來的市場競爭中取得更為優(yōu)異的成績，持續(xù)引領行業(yè)發(fā)展方向 。