裝載機維修后可從剎車性能、主要幾何參數(shù)、整機質(zhì)量及質(zhì)心、工作裝置動作時間、司機視野、行駛速度、牽引等方面進(jìn)行有效性能測試。剎車性能關(guān)乎安全，需經(jīng)靜態(tài)、動態(tài)測試等確保其正常；主要幾何參數(shù)和整機質(zhì)量等測量能反映裝載機基本狀況；工作裝置動作時間測定可了解其工作效率；司機視野、行駛速度、牽引試驗等測試則從不同維度評估裝載機綜合性能 。

在主要幾何參數(shù)測量方面，要在定置試驗場地，仔細(xì)測量主機的最大長度、寬度、高度等參數(shù)。這些數(shù)據(jù)如同裝載機的“身材尺碼”，準(zhǔn)確測量能確保其在各類工作環(huán)境中的適配性。比如，知道了寬度，就能判斷它能否順利通過狹窄通道，保障作業(yè)的流暢性。

整機質(zhì)量及質(zhì)心測量同樣重要。整機質(zhì)量和橋荷分配測量，能讓我們了解裝載機各部位的重量分布情況；質(zhì)心測量則關(guān)乎車輛行駛和作業(yè)時的穩(wěn)定性；而掘起力、提升能力等作用力的測量，直接反映出裝載機的工作能力，明確它能承受和完成的工作強度。

工作裝置動作時間測定，像是為裝載機的工作流程計時。提升時間、下降時間、卸載時間的精準(zhǔn)測定，有助于分析其工作效率。如果提升時間過長，可能意味著液壓系統(tǒng)存在問題，需要進(jìn)一步排查，從而提高工作效率。

司機視野測定也不容忽視，按相關(guān)規(guī)定檢查不同方向的能見度，良好的視野能讓司機及時發(fā)現(xiàn)周邊情況，避免安全事故。行駛速度測定要在符合特定路面、寬度、長度、坡度要求的場地進(jìn)行，以此評估裝載機在不同路況下的行駛性能。

牽引試驗在質(zhì)量測量裝置的試驗場地開展，通過最大牽引力測定等項目，了解裝載機的牽引能力。這些測試相互配合，從多個角度對裝載機進(jìn)行“體檢”，全方位確保維修后的裝載機性能達(dá)標(biāo)，能高效、安全地投入工作 。