尾翼改裝后通常會增加車輛的油耗。這是因為尾翼在車輛行駛過程中增加了空氣阻力，車輛為克服這一阻力就需消耗更多燃油。對于普通車型而言，出廠時基于經濟性考慮一般不裝尾翼，若加裝尾翼多為裝飾用途，這種情況下尾翼大概率會增加油耗。而賽車和高性能汽車，雖尾翼可提高下壓力和行駛穩定性，但也會在一定程度上增加油耗 。

普通車型日常行駛多在城市道路，車速相對較低，尾翼很難發揮其增加抓地力等實際作用。相反，它帶來的空氣阻力會持續增加發動機的負荷，進而導致油耗上升。而且，由于城市路況走走停停，車輛頻繁加速減速，尾翼增加的那部分阻力，會讓車輛在每次加速時都要消耗更多能量，長期下來，油耗的增加就較為明顯了。

賽車和高性能汽車則有所不同。它們的空氣動力學設計和底盤懸掛都經過了精心優化，本身就具備良好的性能基礎。尾翼在這類車上更多是作為提升性能的關鍵部件，雖然也會增加一些空氣阻力和油耗，但相較于其帶來的高速穩定性和操控提升，這點油耗的增加是可以接受的。并且，這些高性能車輛通常追求極致的速度和駕駛體驗，對油耗的敏感度相對較低。

另外，車輛油耗本身受多種因素綜合影響。空調的使用、駕駛習慣的好壞、燃油質量的優劣等，都會讓油耗產生波動。所以，當發現油耗增加時，不能單純歸因于尾翼改裝。總之，尾翼改裝確實大概率會增加車輛油耗，但不同車型受影響程度有別。在考慮改裝尾翼時，車主需結合自身需求、車輛類型等多方面因素，權衡油耗增加與尾翼帶來的其他效果之間的利弊，做出合適的選擇 。