車(chē)載電瓶在低溫環(huán)境下性能會(huì)受到多方面影響，如電容量顯著降低、充電效率變低、起動(dòng)能耗增大、充電接受能力下降等。低溫時(shí)，化學(xué)反應(yīng)速率降低，電解液擴(kuò)散慢、阻抗增加，致使電容量隨溫度降低而減少；同時(shí)，電解液導(dǎo)電率和粘度的變化，讓充電效率大打折扣，起動(dòng)能耗增大，且長(zhǎng)期充電不足還會(huì)加速電瓶性能下滑。

具體來(lái)說(shuō)，電容量降低的幅度不容小覷。當(dāng)溫度低于20攝氏度時(shí)，溫度每降低1度，電瓶的容量大約會(huì)降低0.8%。在較為極端的 -20℃環(huán)境下，放電容量可能就會(huì)降到65%左右；若是到了 -30℃，只剩下50%左右 ，這意味著電瓶?jī)?chǔ)存的電能大幅減少，車(chē)輛的使用時(shí)間也會(huì)相應(yīng)縮短。

充電效率在低溫下也面臨挑戰(zhàn)。由于電解液導(dǎo)電率降低以及粘度增大，電瓶的充電接受能力下降。即使車(chē)輛在行駛過(guò)程中，電瓶也很難充分充電，更容易出現(xiàn)虧電的情況。而發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，溫度越低，所需的電量就越大，這無(wú)疑加大了電瓶的負(fù)荷。

另外，長(zhǎng)期處于低溫環(huán)境，且充電不足處于深度放電狀態(tài)，會(huì)讓電瓶極板出現(xiàn)硫化、軟化以及失水等問(wèn)題，活性物質(zhì)恢復(fù)困難。這不僅會(huì)導(dǎo)致電瓶虧電，還會(huì)進(jìn)一步加速其容量以及冷起動(dòng)性能的下滑。

總之，低溫環(huán)境對(duì)車(chē)載電瓶的影響是多維度的。從電容量的減少到充電效率的降低，再到起動(dòng)能耗的增大以及充電接受能力的下降，都使得電瓶在低溫下的使用面臨諸多考驗(yàn)。車(chē)主們?cè)诘蜏丶竟?jié)，一定要重視對(duì)電瓶的保養(yǎng)維護(hù)，以保障車(chē)輛的正常使用。