不同車型的碟式剎車在性能上存在多方面差異。通風盤式多用于前輪，中間有通風孔，能減少制動時的溫度提升，結構簡單、質量輕巧，長距離制動時熱穩定性優勢明顯；實心盤式多為灰鐵材料，價格便宜，散熱快、高負載時耐高溫性能好，常用于轎車后輪或微車前輪。鉗盤式應用廣泛，散熱效能強、熱穩定性佳；全盤式制動效能穩定，但制動效能差，應用受限 。

從材質方面來看，不同車型所采用的碟剎材質也影響著其性能。半金屬材質的碟剎，兼顧了一定的耐用性和制動效果，在普通家用車型上較為常見，能滿足日常駕駛的制動需求。無金屬材質的碟剎則相對更環保，質量也更輕，一些追求輕量化設計的車型會有所應用。而碳纖維和陶瓷纖維材質的碟剎，通常出現在高性能車型或者賽車上，它們在高溫下能保持出色的制動性能，制動響應極為靈敏，可承受巨大的制動力。

在尺寸上，不同車型剎車盤直徑不同。大剎車盤的車輪制動力更大、熱容量也大，一些中大型車或高性能車會配備更大尺寸的碟剎盤。比如一些豪華品牌的中大型轎車，大尺寸碟剎盤能有效提升制動效能，應對車輛較大的整備質量和較高的車速。而小型車由于自身重量輕、行駛速度相對不高，碟剎盤尺寸相對較小，也足以提供足夠的制動力。

此外，不同車型碟剎的應用場景也有所不同。在城市日常通勤的轎車上，碟剎需要應對頻繁的啟停，更注重制動的舒適性和穩定性。而對于經常要應對復雜路況、載重較大的貨車來說，雖然碟剎散熱好，但鼓剎能提供更大制動力，所以碟剎在貨車上應用相對較少。

總之，不同車型的碟式剎車在性能上因結構、材質、尺寸以及應用場景等因素存在顯著差異，這些差異讓碟式剎車能適配不同車型的需求，為各類車輛提供合適的制動解決方案 。