輪胎修理店一般從磨損程度、受損狀況、使用時間等多方面判斷輪胎是否值得修理。磨損方面，若花紋深度低于 1.6 毫米，便可能需更換；受損上，胎壁受損、創口直徑超 6 毫米等情況通常不宜修理。時間上，正常使用 3 到 6 年的輪胎，若出現老化龜裂也建議更換。綜合這些因素，能較為準確地判斷輪胎是否還有修理價值 。

從磨損程度進一步分析，修理店會借助專用深度尺精確測量花紋深度，若低于標準的1.6毫米，意味著輪胎的抓地力和排水性能大幅下降，繼續使用會存在安全隱患，更換才是明智之舉。也會用簡便的一元硬幣測試法，當能看到硬幣上的“1”字時，就表明花紋磨損嚴重，需關注輪胎狀態 。

受損狀況也是關鍵判斷點。胎面若有插釘孔小于6毫米，且氣密層受損而簾布層完好，通常可以修補。但如果胎面創口直徑超過6毫米，或者花紋脫落，那就失去了修復意義。對于胎側，輕微損傷且插釘子孔小于6毫米、未破壞簾布層的情況，可多加留意。一旦出現鼓包，這是簾子線斷裂的信號，必須更換輪胎 。

輪胎的使用時間同樣不容忽視。正常使用壽命在3到6年，這期間若輪胎出現明顯的龜裂，尤其是側壁和花紋邊緣，說明橡膠性能已下降。特別是用車多或路況差的情況，行駛3到5萬公里、4年左右就可能需要換胎；而在城市平坦道路行駛，8萬公里或6年后也應考慮更換 。

總之，輪胎修理店綜合磨損程度、受損狀況以及使用時間等多方面因素，進行全面評估，從而給出輪胎是否值得修理的專業判斷，以保障車輛行駛的安全性和穩定性。