不同品牌輪胎的修理方法不完全一樣。輪胎修補方式多樣，主要有外補與內補。外補操作簡易、價格低廉，僅作應急之選；內補相對復雜，卻更安全可靠。各品牌輪胎因結構、材質有別，適用的修理方法也存在差異。像固特異、德國馬牌的自修復輪胎，在應對扎胎問題時就有獨特方式。車主需依據輪胎實際狀況，如破損位置、程度等，來挑選恰當的修理辦法。

固特異的自修復輪胎，若胎面被扎，且是細長釘子扎透，內面的膠粘層會自動裹住釘子防止漏氣，待釘子拔除后，膠水能填補孔洞完成修復。要是釘子不大，被扎部位又在密封膠保護范圍內且能正常充氣，車主可自行拔掉釘子充氣；可若口子較大或靠近胎壁超出保護范圍，就必須前往專業補胎店，比如 4S 店或固特異專賣店。

德國馬牌的 ContiSeal 自修補技術也不容小覷，它能抵御直徑 5mm 以內的異物，扎釘后拔出釘子車輛仍可正常行駛。不過馬牌自修補輪胎雖然正面扎釘不會漏氣，但費用較高，而且側面受損漏氣后無法修補，只能更換。

除了自修復輪胎，家用小車常用的補胎方法還有熱補、冷補、外補膠條、蘑菇釘補等。熱補費用適中，小孔效果好，但大孔耐用性欠佳；冷補時間短、費用低，效果不錯，卻對師傅水平要求頗高；外補膠條便捷但耐用性一般，適合應急；蘑菇釘補胎效果好，安全且能保證氣密性，可價格偏貴，適用于 15 度以內的釘洞。

總之，不同品牌輪胎在修理方法上確實存在區別。車主在面對輪胎破損問題時，不能盲目選擇修理方式，而是要充分了解輪胎品牌特性、破損情況等因素，綜合考量后挑選最適合的修理方法，如此才能確保行車安全，延長輪胎使用壽命。