8 月 SUV 銷量排行榜上的熱門車型優惠力度各不相同。

比亞迪宋，作為熱銷車型，宋 PLUS 一直處于供不應求的狀態，市場優惠較小，主要享受國家層面的新能源購置稅減免政策。

本田 CR-V 現款車型為第五代產品，即將迎來第六代，為消化庫存，終端市場優惠約 2 萬左右。

哈弗 H6 雖然銷量有所下滑，但也在積極進行電氣化布局，優惠情況相對不太突出。

奔馳 GLC 為了消耗老款庫存，優惠力度較大，達到 5 萬元左右。

奧迪 Q5 部分地區優惠甚至達到 8 萬元。

逍客作為日產的銷量支柱車型之一，產品力穩定，終端有不錯的優惠力度。

豐田 RAV4 榮放落地優惠幅度增加，提前放價拉升銷量。

東風本田的本田 CR-V 在 8 月銷量不錯，落地優惠解決了配置方面的短板。

長城汽車的哈弗 H6 排名有所下降，反思優惠不夠狠。

一汽豐田的 RAV4 榮放優惠幅度增加，因其可靠性和使用成本的優勢吸引了不少消費者。

比亞迪的宋 Pro DM-i 有少量優惠，冠軍版車型提升了性價比。

廣汽豐田的鋒蘭達靠優惠取得了一定銷量，但內飾和配置較一般。

長安汽車的長安 CS75 PLUS 優惠到位后月銷量維持在 2 萬臺以上。

比亞迪的元 PLUS 在 9 月有 2000 元訂金抵扣 8000 元購車款的活動。

埃安的 AION Y 憑借產品力優勢和產銷數據的清理，銷量沖了一把。

特斯拉 Model Y 國內市場供應量得到填補，成為銷量冠軍。

卡羅拉銳放終端優惠力度大，有些地區降了將近 5 萬。

問界 M9 在限牌城市銷量較好，非限牌城市認可度有待提升。

吉利星越 L 作為燃油車在自主品牌發力新能源時堅守陣地，性價比高。

比亞迪元 UP 憑借低價和續航成為年輕人的選擇。

理想 L6 精準定位成為造車新勢力的銷量冠軍。

奔馳 EQB 和奔馳 EQA 現金優惠超 10 萬，降幅超 40%。

奧迪 Q3 Sportback 最大現金優惠 13.11 萬。

像沃爾沃 XC60 等合資 SUV 優惠幅度均在 20%及以上。