檢測車輛一般需要檢查發動機艙、輪胎、燈光、剎車系統、發動機等多個關鍵部位。發動機艙內的冷卻液、剎車油、助力油等液位及部件連接需留意；輪胎的磨損、胎壓等情況影響行車安全；各類燈光正常與否關乎行車警示；剎車系統的剎車片、剎車油等直接關系制動性能；發動機的機油、防凍液等在長途前要重點查看。這些關鍵部位的檢測保障著車輛的安全與正常運行。

打開發動機艙，冷卻液壺需重點留意，上面有水溫溫度計和三角嘆號標志，熱車時切勿開蓋，正常情況下液面應占壺的2/3 。剎車油壺有剎車碟圓盤標志，其液面會隨剎車片磨損而下降。方向盤助力油壺蓋子有明顯標識，不過電子助力車無需檢查此項。機油消耗量大的車建議每月檢查，接近下限就要添加。

輪胎方面，跑高速前務必檢查有無破損鼓包，正常胎壓保持在2.5個壓 。車輛行駛6萬公里后，要仔細查看輪胎表面有無裂紋等情況。

燈光檢查也不容小覷，大燈照亮前行道路，霧燈在特殊天氣發揮作用，剎車燈及時傳遞制動信號，任何一個燈光出現故障，都可能帶來潛在危險。

剎車系統，除了關注剎車油，剎車片的厚度也至關重要。當剎車片磨損到只剩2至3毫米時，就需及時更換。

發動機在跑高速前，要查看機油和防凍液情況。車輛行駛10萬公里后，更要檢查壓縮比等部件。

此外，備胎、隨車工具和三角形警示牌也需檢查是否完備。到10萬公里時，變速器、離合器、制動系統、懸掛系統以及電氣設備等都要進行細致檢測。空氣、空調、機油、汽油這四個濾芯，也要按照不同的使用時長和公里數進行檢查和更換。

總之，檢測車輛是一項細致活，這些關鍵部位的檢測，就如同為車輛的健康和安全筑牢一道道防線，讓我們的出行更加安心、可靠。