汽車打氣補胎和電動車打氣補胎方法并不一樣。從工具來看，因電動車輪胎小，所需工具小而輕便，汽車輪胎大則需更耐用強力的工具；輪胎結構上，電動車多為充氣胎，汽車還有實心胎。補胎方式也有差異，汽車可膠水或胎片修復，電動車真空胎有的只能灌膠水但并非良策。而且內補外補情況也不同，外補都是打膠丁，內補汽車和電動車都需拆胎，不過處理方式有別。

在具體的補胎方法上，兩者的差異更為明顯。汽車補胎方法多樣，像常見的內補方式，要將輪胎拆卸下來，使用硫化機進行熱補，這種方式能夠處理較大的創口，補胎效果好，但是工序復雜，費用也相對較高。外補則是不拆卸輪胎，直接打膠丁，操作速度快，不過通常只能應對一些較小的創口，效果相對有限。

而電動車補胎，真空胎的補胎方法有打補丁、塞膠條、灌補胎液等。其中灌補胎液操作相對簡單，自己在家就能進行，不過它也存在一些弊端，比如可能會對輪胎內部結構造成一定影響。另外，一些電動車如果使用灌膠水的方式補胎，其實并不是最佳選擇，還是應該采用專業的修理方式。

從打氣方面來說，雖然都是為輪胎補充氣體，但汽車輪胎由于尺寸大、氣壓要求高，往往需要專門的大型打氣設備，例如在汽修店常見的高壓打氣泵。而電動車打氣相對靈活一些，小型的打氣筒或者普通的便攜式打氣設備就能滿足需求。

綜上所述，汽車打氣補胎和電動車打氣補胎在諸多方面都存在不同。無論是工具的選擇、輪胎結構的差異，還是具體補胎方法以及打氣設備的要求，都各有特點。所以，在遇到輪胎問題時，一定要根據車輛類型，選擇合適的方式來處理。