老舊汽車的修車費(fèi)用通常會逐年增加。新車在最初幾年，機(jī)械部件狀態(tài)良好，大多只需進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)，費(fèi)用較為穩(wěn)定。然而，隨著車齡增長，尤其是5到8年之后，各種零部件逐漸老化、磨損，小毛病開始顯現(xiàn)，維修和保養(yǎng)的頻率與成本都會增多。特別是6年以后，汽車的保值率暴跌，維修成本顯著上升。不過，若車輛保養(yǎng)得當(dāng)、使用習(xí)慣良好，維修成本大幅增加的時間可能會推遲 。

一般而言，車齡1至3年的多數(shù)車剛出保修期，此時的維修成本尚在可接受范圍；3至6年的車輛需要車主自己承擔(dān)維修成本，偶爾會進(jìn)行大保養(yǎng)，但整體費(fèi)用增加幅度有限。可一旦到了6至10年，各種問題就會逐漸顯現(xiàn)，維修成本逐年遞增的趨勢愈發(fā)明顯。到了10至15年，各種故障更是頻繁出現(xiàn)，修車費(fèi)用也會水漲船高。

不同的零部件出現(xiàn)問題，對修車費(fèi)用的影響也有很大差別。比如老舊車型的變速箱維修費(fèi)用，就受到多種因素左右。手動變速箱結(jié)構(gòu)簡單，維修成本相對較低；自動變速箱技術(shù)復(fù)雜，維修費(fèi)用通常較高。要是損壞的只是小零件，花費(fèi)相對較少；可關(guān)鍵部件嚴(yán)重受損，費(fèi)用就會大增。而且，在4S店維修，配件和技術(shù)有保障，但價格偏高；普通汽修廠可能收費(fèi)便宜，但質(zhì)量和技術(shù)難以保證。此外，豪華品牌、冷門車型的配件價格昂貴，維修成本自然也更高。

總之，老舊汽車的修車費(fèi)用整體呈上升趨勢，但具體情況因車而異。車主日常精心保養(yǎng)、養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，能在一定程度上延緩修車費(fèi)用快速增加，不過從長遠(yuǎn)看，隨著汽車零部件老化加劇，修車費(fèi)用的增加難以避免。