全新轎車在動(dòng)力性能上相比老款有諸多顯著提升。以極氪001為例，新款兩驅(qū)和四驅(qū)車型最大功率大幅躍升，四驅(qū)版加速時(shí)間縮短，動(dòng)力更為強(qiáng)勁。問(wèn)界M5的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)功率提高，四驅(qū)版雙電機(jī)功率增強(qiáng)，百公里加速提升至4.3秒。還有北京現(xiàn)代ix35增加渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩均有提升。這些提升體現(xiàn)在功率增大、扭矩增強(qiáng)、加速變快、換擋更平順等多方面，讓駕駛體驗(yàn)更出色。

除了上述車型，不少轎車在動(dòng)力性能升級(jí)上也各有亮點(diǎn)?，F(xiàn)代菲斯塔新車輸出功率可達(dá)204馬力，峰值扭矩265?！っ?，充沛的動(dòng)力讓其在城市道路中穿梭自如，超車動(dòng)作干凈利落。全新帕里斯帝更是以3.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代原3.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配8速手自一體變速箱并配備四驅(qū)系統(tǒng)，不僅動(dòng)力輸出大幅增強(qiáng)，而且在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)也更具底氣。

中期改款的現(xiàn)代途勝同樣表現(xiàn)出色，1.5T燃油版搭載最大功率147kW的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配8AT變速箱，動(dòng)力傳輸高效且穩(wěn)定；混動(dòng)版則憑借2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，兼顧了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110.5kW，在不同工況下都能提供合適的動(dòng)力輸出。

2025款現(xiàn)代i10提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，無(wú)論三缸1.0L、四缸1.2L還是三缸1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，都在功率和扭矩上相較于老款有一定提升，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求。北京現(xiàn)代ENCINO搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130千瓦/5500轉(zhuǎn)，最大扭矩在1500 - 4500轉(zhuǎn)爆發(fā)265牛米，運(yùn)動(dòng)模式下油門反應(yīng)激進(jìn)，推背感強(qiáng)烈，且雙離合變速箱特別平順，低擋位無(wú)頓挫，為駕駛者帶來(lái)激情澎湃的駕駛感受。

總之，眾多全新轎車在動(dòng)力性能方面的提升是全方位的。從發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩的提升，到變速箱換擋平順性的優(yōu)化，再到加速性能的增強(qiáng)，都讓消費(fèi)者切實(shí)感受到了技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的駕駛體驗(yàn)升級(jí)，為人們的出行增添了更多樂(lè)趣與便利 。