加長寶馬的操控性能和普通寶馬相比變化不大。以寶馬 X3 為例，其軸距加長 111mm，車寬增加、車高降低 25mm，輪胎也加寬，這使得行駛重心更低，轉彎更平穩，操控與老款差距不明顯，依然指向精準，底盤復合材料提升了車身扭轉剛度，讓轉彎時尾部干脆利落。寶馬 X5 加長后，操控和越野能力也保持原汁原味。可見，加長并未過度削弱寶馬的操控優勢 。

從寶馬X3和X5的例子不難看出，加長寶馬在很多方面保留了品牌一貫的操控精髓。雖然車身尺寸有所增加，但工程師們通過一系列巧妙的設計和技術改進，努力維持著車輛的操控性能。

在軸距加長的情況下，寶馬通過優化底盤調校，來平衡因車身長度增加帶來的潛在影響。就像全新寶馬X3，即便軸距加長，得益于底盤復合材料的應用，車身扭轉剛度提升，車輛在轉彎時依然能夠保持良好的整體性，不會出現拖泥帶水的情況，駕駛起來依舊有著寶馬那種精準的操控感。

而且，車寬的增加和車高的降低，配合加寬的輪胎，讓車輛的重心更低，在行駛過程中穩定性大大增強。這不僅在日常駕駛中讓駕駛者感覺更加平穩，在高速行駛或者激烈駕駛時，也能提供更好的支撐，使得加長寶馬在操控上依然有著出色的表現。

此外，寶馬的轉向系統調校也非常出色，無論是普通寶馬還是加長寶馬，都能給駕駛者帶來精準的指向反饋，讓駕駛者能夠清晰地感知車輛的行駛方向和狀態。

總的來說，加長寶馬并沒有因為車身的加長而喪失操控性能，反而在一些方面有所提升，通過優化底盤、調整懸掛等一系列技術手段，在保證車內空間更加寬敞舒適的同時，延續了寶馬品牌卓越的操控基因，為駕駛者帶來舒適與操控兼顧的駕駛體驗 。