Lexus LX570 適合多種駕駛場(chǎng)景。

在越野場(chǎng)景中，它表現(xiàn)出色。其配備的自動(dòng)爬坡控制系統(tǒng)，能通過(guò)自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)，幫助車(chē)輛以極低車(chē)速平穩(wěn)跨越崎嶇路段，甚至脫離陷車(chē)?yán)Ь场＿€有多地形選擇系統(tǒng)，如應(yīng)對(duì)泥濘和沙土路面的程序，以及可對(duì)阻尼力度和懸掛高度進(jìn)行調(diào)整的液壓懸掛系統(tǒng)，加上強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)和 5 速自動(dòng)爬行系統(tǒng)，讓車(chē)輛在各種復(fù)雜路況下都能應(yīng)對(duì)自如。在沙漠行駛時(shí)，通過(guò)降低輪胎氣壓、關(guān)閉 ESP 等正確設(shè)置，能降低陷車(chē)幾率，保證動(dòng)力輸出。而其 V8 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的低速高扭特點(diǎn)，在需要細(xì)膩控制油門(mén)的沙地上更易操控。剎車(chē)初段偏軟，需適應(yīng)才能自如操作。

在公路場(chǎng)景中，新款 LX570 也有不錯(cuò)表現(xiàn)。它換裝了 8 速手自一體變速器，齒比更綿密，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。懸掛更強(qiáng)調(diào)支撐力，能降低車(chē)身高度，實(shí)時(shí)調(diào)整避震阻尼。多種駕駛模式，如正常、環(huán)保駕駛、舒適、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)+和自定義模式，能滿(mǎn)足不同駕駛風(fēng)格需求。但方向盤(pán)操作依舊偏沉，這是因?yàn)椴捎昧艘簤恨D(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，以保證越野行駛的可靠性。此外，新車(chē)的輪轂升級(jí)，輪胎胎壁變薄、花紋偏重公路性能，提供了更好的抓地力和彎道穩(wěn)定性。出色的車(chē)廂隔音效果，在中低速能隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)和路噪，高速時(shí)對(duì)風(fēng)噪和路噪控制良好。新增的 HUD 抬頭顯示器和智能安全系統(tǒng)，如預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、遠(yuǎn)光燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)及車(chē)道偏離警示系統(tǒng)，提升了安全性和便利性。

總的來(lái)說(shuō)，Lexus LX570 不僅在越野場(chǎng)景中性能強(qiáng)大，在公路行駛時(shí)也具備舒適性、穩(wěn)定性和安全性，是一款全能型的豪華 SUV。