海外客車市場正處于需求恢復(fù)與新能源發(fā)展的進(jìn)程中，整體前景較為樂觀。2022 - 2023 年海外中大客車總需求連續(xù)回升，2023年反彈至25萬輛，同比增長25% ，但仍未達(dá)疫情前水平，未來還有10% - 20%的回升空間。新能源中大客車2023年滲透率達(dá)7.9%，銷量達(dá)2萬臺，提升空間較大。不同地區(qū)也各有特點(diǎn)，歐洲減排帶動電動客車發(fā)展，南美、亞太、獨(dú)聯(lián)體和中東等地也都有著不同程度的發(fā)展機(jī)會。

在歐洲市場，其總量恢復(fù)迅速。減排目標(biāo)的推動下，電動客車的滲透率將進(jìn)一步攀升。為了達(dá)成環(huán)保目標(biāo)，眾多歐洲國家紛紛出臺嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)和補(bǔ)貼政策，這為電動客車的推廣創(chuàng)造了絕佳條件。然而，隨著市場蛋糕的不斷做大，競爭也日益激烈，眾多品牌紛紛角逐這片市場。

南美市場同樣不容小覷，電動客車市場提升空間巨大。尤其是智利和哥倫比亞等國家，對于中國客車企業(yè)而言充滿機(jī)會。當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐步完善，公共交通需求增長，為客車市場發(fā)展提供了廣闊舞臺。

亞太地區(qū)情況較為復(fù)雜，日韓市場進(jìn)入難度大，而中國品牌在東南亞找到了目標(biāo)市場。印度市場電動客車潛力巨大，隨著其經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，對公共交通的需求激增，電動客車有望迎來爆發(fā)式增長。

獨(dú)聯(lián)體和中東地區(qū)，中國品牌的影響力正不斷提升，進(jìn)一步拓展的空間廣闊。當(dāng)?shù)貙蛙嚨男枨蟪掷m(xù)存在，中國客車憑借性價(jià)比優(yōu)勢，逐漸在這些地區(qū)站穩(wěn)腳跟。

海外客車市場發(fā)展態(tài)勢良好，需求持續(xù)恢復(fù)，新能源趨勢銳不可當(dāng)。不同地區(qū)呈現(xiàn)出各自的發(fā)展特色和機(jī)遇，為全球客車企業(yè)提供了豐富的市場空間。無論是傳統(tǒng)客車還是新能源客車，都在這片市場中找準(zhǔn)定位、各顯神通，共同推動著海外客車市場邁向新的發(fā)展階段 。