馬自達在新能源汽車領域布局廣泛且計劃明晰，不僅有豐富的產品規劃，還在技術研發等方面持續發力。未來四年，長安馬自達計劃每年推 1 - 2 款新能源車型，2027 至 2028 年度銷售占比達 90%，累計投資 100 億元，產能突破 30 萬輛。其電動化分階段推進，發布相關技術架構，支持多種動力模式，在國內外市場均有對應新能源產品推出。

在電動化轉型方面，馬自達分三個階段穩步推進。首先是加強混合動力車型的開發，為后續發展奠定基礎。接著投放純電車型，逐步擴大電動化產品陣容。最后正式導入純電產品，全面深化電動化戰略。同時，還將對銷售網絡進行整合，融入品牌特色，提升消費者的購車體驗。

在產品規劃上，2024 年長安馬自達將帶來代號 J90A 的 BEV 純電動車以及代號 J90A - REEV 的插電式混合動力車。2025 年，代號 J90K 的新能源車型、代號 J90K - REEV 的插電式混合動力車以及一款可能與長安汽車聯合開發的插電式混合動力車型也將亮相。2026 年計劃推出 NEW SUV 和 NEW CAR。海外市場已推出 CX - 60 PHEV 和 CX - 90 PHEV 兩款插電式混合動力車型，國內市場基于燃油版 CX - 30 打造的 CX - 30 EV 已在售，即將下線的 CX - 50 行也混動版基于全新油電平臺打造。

技術研發上，馬自達發布“長安馬自達中國市場行動綱領”及“馭電智行”純電技術架構，支持“BEV 超級純電”與“REEV 無極增程”兩種動力模式，純電動力續航可達 600 公里，增程動力實測續航里程為 1301 公里，純電車型的騏驥電池在 15 分鐘內可以從 30%充至 80%。

總之，馬自達在新能源汽車領域的布局有條不紊，產品規劃豐富多樣，技術研發成果顯著。通過分階段推進電動化轉型，不斷推出新車型，以及強大的技術支持，有望在新能源汽車市場取得出色成績，為消費者帶來更多優質的新能源選擇 。