與同級別車型相比，馬自達的油耗表現(xiàn)較為出色。以馬自達 3、5、6 為例，馬自達 3 搭載先進技術(shù)提升發(fā)動機熱效率、減輕車身重量，不同模式下油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，與混動版卡羅拉相當；馬自達 5 的油耗在同級 MPV 車型中更出色；馬自達 6 憑借先進發(fā)動機技術(shù)、多擋位變速箱和較輕車重，在同級別車型中也有著不錯的油耗成績。整體而言，馬自達在油耗控制方面表現(xiàn)可圈可點。

具體來看，馬自達 3 可謂亮點頗多。它所搭載的 SKYACTIV 技術(shù)堪稱“節(jié)油利器”，極大地提高了發(fā)動機熱效率，同時降低了摩擦損失。不同排量和配置的車型，油耗雖有差異，但都維持在不錯的水平。比如 1.5 升手動擋車型百公里油耗約 6.9 升，自動擋車型約 7.3 升。并且，馬自達 3 的車身設(shè)計兼顧美觀與空氣動力學，減少風阻的同時也助力了油耗降低。

馬自達 5 在同級別 MPV 車型中脫穎而出。其 2.0L 手動擋車型平均油耗約為 9.70L/100km，手自一體車型平均油耗約為 10.80L/100km。在城市道路行駛時油耗約為 10 - 12L/100km，高速公路行駛時油耗約為 8 - 10L/100km，這樣的油耗表現(xiàn)優(yōu)于不少同級別 MPV。

馬自達 6 同樣不遜色。搭載自然吸氣發(fā)動機的車型，城市道路行駛百公里油耗在 8 - 10 升左右，高速公路行駛約 6 - 8 升。其高壓縮比的全鋁發(fā)動機，裝配了諸多先進技術(shù)，再加上變速箱擋位多、車重較輕等優(yōu)勢，使得它在油耗控制上表現(xiàn)良好。在節(jié)油挑戰(zhàn)賽中屢獲佳績，更是其實力的證明。

綜上所述，馬自達旗下的多款車型在同級別車型中，憑借先進技術(shù)、合理設(shè)計等因素，在油耗表現(xiàn)方面展現(xiàn)出了較強的競爭力，為消費者帶來了更為經(jīng)濟的出行選擇 。