比亞迪車的電池技術處于全球領先水平。自 1995 年涉足電池領域，比亞迪在鋰離子、鎳氫、鎳鎘電池等方面產量名列前茅。其磷酸鐵鋰電池技術獲全球認可，刀片電池供貨特斯拉。從裝機量看，排名不斷攀升。在安全性上，首家通過“針刺測試”；電池壽命長且生產成本低。在先進電池技術研發方面同樣成果豐碩，諸多技術實現商業化應用，領先優勢顯著 。

比亞迪在電池技術發展歷程中不斷書寫輝煌篇章。早期憑借鎳鎘電池嶄露頭角，后自主研發的磷酸鐵鋰電池，雖早期能量密度低，但其安全性和可靠性高，還能規避高額專利費用，這一技術大量裝車后，成功躋身全球電池廠商第一梯隊。面對鎳鈷錳三元鋰電池崛起帶來的挑戰，比亞迪積極應對，不僅選擇該技術路線，還打造了自主研發的電池熱管理系統與純電動e平臺。

比亞迪在電池技術上有諸多重大突破。刀片電池技術憑借獨特的長方形單體結構，大幅提升空間利用率與能量密度，更有著出色的安全性和穩定性，有效避免熱失控危險，如今已在眾多在售車型中廣泛應用。CTB技術創造性地將刀片電池與車身結構融合，不僅節省空間與重量，還極大增強了整車結構強度和扭轉剛度，操控與安全性能也隨之提升。

從市場表現來看，2021年其在全球市場份額中排名第四。2022年一季度全球動力電池裝機量排名中位列第三，今年一季度更是躍升至全球第二。并且，比亞迪旗下刀片電池和閃充刀片電池提前通過2026年7月才正式落地的嚴苛動力電池安全國標全項檢測并獲認證證書，這無疑是其電池技術過硬的有力證明。

總之，比亞迪憑借深厚的技術積累、持續的創新精神，在電池技術領域樹立起了卓越的標桿，其領先地位在多個維度得以充分彰顯，未來也必將在電池技術創新之路上繼續引領行業發展潮流。