壓雪車與普通車輛在構造上有諸多區別。壓雪車構造復雜，它不僅有普通車輛都有的駕駛室，還配備特殊的推雪鏟、雪犁、壓雪板等裝置，機身前端的推雪鏟用于鏟除積雪，后端的雪犁和壓雪板可打碎并壓平雪面。而且，其動力系統多由大功率柴油發動機提供，有的采用四輪驅動，還有控制部件升降和角度調整的液壓系統，這些都是普通車輛所沒有的。

從車身前端來看，推雪鏟是壓雪車獨有的關鍵部件。它堅固耐用，能夠承受巨大的積雪壓力。在作業時，推雪鏟可以快速將前方的積雪推開，為后續的作業創造條件。而普通車輛沒有這樣的裝置，若是貿然行駛在積雪深厚的路面，很可能因積雪阻擋而無法前行。

再看車身后端，雪犁和壓雪板是壓雪車的“秘密武器”。雪犁能夠對雪層進行打碎處理，讓原本厚實、結塊的積雪變得松散。壓雪板則在其后發揮作用，將松散的積雪進一步壓平，使雪面更加緊實和平整。普通車輛自然不存在這些用于精細處理積雪的構造。

在行駛裝置方面，不少壓雪車采用履帶設計。履帶與雪地的接觸面積更大，壓強更小，這使得壓雪車在松軟的雪地上也能平穩行駛，不易陷入雪中。而普通車輛大多是輪式，在積雪路面行駛時，車輪容易打滑，遇到厚積雪更是舉步維艱。

此外，壓雪車的動力系統和液壓系統也和普通車輛大不相同。大功率柴油發動機能為壓雪車提供強勁動力，以驅動各種特殊裝置工作。液壓系統則精準控制雪刀、推雪鏟等部件的升降和角度調整，滿足不同作業需求。普通車輛的動力和液壓系統顯然無法實現這些功能。

總之，壓雪車為適應雪地作業，在構造上有諸多特殊設計，這些區別讓它在清除積雪、維護雪面狀況等方面發揮著普通車輛無法替代的作用 。