NGK 火花塞所屬國家是日本。

日本的汽車工業背景深厚，其在戰后迅速復蘇。20 世紀初，日本汽車工業剛起步，NGK 火花塞創始人江佐江孫右衛門看準火花塞的市場前景，著手研發。

經過多年發展，NGK 逐漸成為日本重要的汽車零配件生產商。日本汽車工業的復蘇為 NGK 帶來了發展機遇。上世紀 40 年代，戰后重建促使汽車需求大增，NGK 迎來第一個黃金時代。

此后，NGK 不斷提升研發能力，1958 年研制出銅芯寬范圍火花塞，成為行業標桿。在賽車領域，1964 年本田首次參加 F1 比賽選擇與 NGK 合作并次年獲勝，使 NGK 迎來第二個黃金時代。

在賽車方面的鍛煉讓 NGK 積累了前沿技術經驗，并應用于民用市場，質量獲認可。

NGK 火花塞業務走向全球，在多地建廠。其產品多樣，如銥合金火花塞，中心電極用銥合金材，外側電極放電處用鉑合金，能抑制電極消耗，散熱擴散迅速，提高汽油燃燒效率和加速性能。還有單銥金火花塞、高點火性銥合金火花塞等不同類型，各具特點。

如今，NGK 除火花塞外，還生產溫度傳感器、有機 IC 封裝、生物陶瓷等業務，部分產品不用 NGK 商標而用 NTK。2021 年，NGK 公司更名為“Niterra”，但火花塞仍沿用 NGK 品牌。