寶駿 630 發動機護板對散熱有影響，但影響很小。

發動機散熱主要靠前格柵、發動機艙設計、水管和散熱器，只有少部分通過底盤散熱。

出廠自帶的發動機護板經過嚴密設計和測試，排除了散熱隱患，而后期自行加裝的，尤其是小作坊生產的，可能存在影響。

發動機護板還有間隔和空隙，這也能一定程度減輕對散熱的影響。

汽車的發動機主要靠防凍冷卻液和機油來散熱，正常情況下已足夠。

不同車型的底盤托架也不一樣，全框式的裝鐵或合金護板問題不大，注意別磕碰變形和共振，選有換油口的。半框式的底盤結構，城區路況多沒必要加裝鐵護板，原車塑料的夠用。常跑鄉村土路或工地，加裝塑料樹脂護板就行，韌性好，不易損壞水箱框架。

總之，是否安裝及選擇材質要根據用車情況決定。