6月25日，在2025全球新能源汽車合作發(fā)展（上海）論壇上，GREEM執(zhí)行主席、中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉對全球新能源汽車合作路徑進(jìn)行了深入探討。

當(dāng)下，全球汽車產(chǎn)業(yè)變革浪潮洶涌，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已在全球占據(jù)近70%的市場份額，在這樣的新形勢下，中國汽車產(chǎn)業(yè)如何與世界緊密相連至關(guān)重要。張永偉提出四條新路徑，為中國汽車產(chǎn)業(yè)出海模式提供補(bǔ)充。

其一，借助中國新車型和增量供應(yīng)鏈與世界汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)無縫對接。中國近年來在新能源汽車車型創(chuàng)新上成果豐碩，且供應(yīng)鏈不斷完善。通過將新車型推向國際市場，發(fā)揮供應(yīng)鏈優(yōu)勢，可深度融入全球汽車產(chǎn)業(yè)格局，實現(xiàn)資源共享與優(yōu)勢互補(bǔ)。

其二，推動中國汽車配件產(chǎn)業(yè)和服務(wù)體系走向世界。中國基于數(shù)字化、電動化、智能化構(gòu)建的全生命周期服務(wù)體系已頗具規(guī)模。這一體系不僅能為國內(nèi)消費者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，推向國際市場后，還能提升全球消費者的使用體驗，增強(qiáng)中國汽車產(chǎn)業(yè)在國際上的綜合競爭力。

其三，促進(jìn)海外零部件企業(yè)與中國產(chǎn)業(yè)鏈近距離快速鏈接。張永偉認(rèn)為，跳過傳統(tǒng)渠道和模式，海外零部件企業(yè)可更直接、迅速地融入中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈。目前全球汽車保有量達(dá)14億輛，德國擁有全球80%的零部件企業(yè)，在此背景下，這種鏈接能實現(xiàn)雙方互利共贏，提升中國產(chǎn)業(yè)鏈的全球影響力。

其四，關(guān)注跨國企業(yè)在中國本土化及成果向世界延伸的變化。以特斯拉為例，其上海工廠占特斯拉全年總產(chǎn)能的50% 。跨國企業(yè)在中國的本土化發(fā)展，不僅帶動了中國汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步，其成果向世界延伸的過程，也為中國汽車產(chǎn)業(yè)與世界的合作提供了新機(jī)遇。

張永偉提出的這四條路徑，為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的合作發(fā)展描繪了新藍(lán)圖，有望推動產(chǎn)業(yè)邁向新高度。