大眾 Multivan 的空間利用率是比較高的。

首先，從車身尺寸來看，它的軸距較長，能為車內提供充裕的縱向空間。比如新 Multivan 的軸距達到 3124 毫米，還有加長版車型軸距不變但車身長度達到 5173 毫米，能很好地滿足乘客對腿部空間的需求。

其次，車內座椅布局靈活多變。第二排與第三排的滑軌相連，第三排座椅可直接貼近第二排座椅，最大程度釋放后備廂空間。而且想要獲得最大車內空間時，可將第二排、第三排座椅完全往第一排推進，相比分段式滑軌車型有優勢。

另外，三排均為獨立座椅設計，第三排中央座椅能通過滑軌滑至第二排，座椅布局能從 2+2+3 變成 2+3+2。不僅如此，第二排座椅還能向后旋轉，配合中央島臺，形成多種使用場景。

車內中央還有貫穿車內的滑軌，前排中央扶手可滑動至第二排作為小桌板和杯架使用。方正車體和雙 A 柱設計，最大程度減少車輛左右側前方的視野盲區，有利于空間利用。

新 Multivan 還采用了輕量化座椅，較上代車型減輕 25%的重量，進一步優化了空間利用。

總之，大眾 Multivan 在空間設計和利用方面表現出色，能滿足多種使用需求。