武漢 2024 年電車補貼政策對于二手車交易沒有補貼。武漢 2024 年電車補貼主要針對在活動期間報廢個人名下國三及以下舊乘用車，或轉出個人名下舊乘用車，并購買新能源乘用車新車的個人消費者。補貼對象明確排除了營運車輛和二手車。所以，在這項補貼政策里，二手車交易并不在補貼范圍內，無法享受相應補貼優惠 。

具體而言，該補貼政策對舊車和新車都有著嚴格的界定標準。舊車方面，須在2024年3月31日前（含）登記在本人名下，以舊車《機動車登記證書》登記日期為準，且《報廢機動車回收證明》《機動車注銷證明》《二手車銷售統一發票》《機動車行駛證》出具日期須在2024年4月26日后，同時開具地需為武漢市。而新車要求為符合新能源汽車產品技術要求的純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車，并且在設計、制造和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和（或）臨時物品，包括駕駛員座位在內最多不超過9個座位的新能源乘用車新車。

從補貼標準來看，也是圍繞購買新能源新車展開。根據《機動車銷售統一發票》含稅價格發放金額不等的電子消費券，購置10萬元（含）以上但不足20萬元的，每輛車可申領2000元消費券；購置20萬元（含）以上但不足30萬元的，每輛車可申領4000元消費券；購置30萬元（含）以上的，每輛車可申領8000元消費券。這些都與二手車交易毫無關聯。

總之，武漢2024年電車補貼政策旨在推動新能源新車的消費以及老舊車輛的更新換代，二手車交易不在其補貼考慮范疇內。消費者若有二手車交易需求，不能期望從這項電車補貼政策中獲得相應支持，不過可關注二手車領域的相關政策動態，以獲取可能的優惠 。