2024 年新能源舊車置換新車補貼和燃油車不一樣。補貼政策在不同地區各有差異，例如上海，舊車置換新能源新車補貼 1.5 萬元，燃油車補貼 1.2 萬元；西寧置換新能源車補貼 2 萬元，燃油車補貼 1.5 萬元，但新車價格有要求。武漢的新能源與燃油車補貼標準同樣不同，涵蓋購置稅、以舊換新等多方面。各地政策從補貼金額到限制條件都有區別，呈現出多樣化特點 。

在天津，置換新能源乘用車可拿到1.5萬元補貼，而燃油乘用車的補貼為1萬元，并且對新車價格沒有限制。這種補貼差異，給消費者提供了不同的選擇傾向。新能源補貼稍高，或許是鼓勵消費者更多地選擇綠色出行方式，助力環保。

武漢的補貼政策更為細致。新能源汽車在購置稅上有優惠，2024年1月1日至2025年12月31日購置稅全免，最高不超3萬元；2026年1月1日至2027年12月31日減半征收，最高1.5萬元。以舊換新補貼也不同，報廢舊車買新能源乘用車補貼2萬元。湖北省內針對新能源小客車，根據價格區間還有不同補貼。燃油車則是在報廢國三及以下標準且購買2.0升及以下排量時，可獲7000元補貼；武漢舊車置換燃油乘用車補貼1.5萬元，湖北省也按價格區間補貼燃油小客車。

這些補貼政策的不同，體現了各地對于新能源汽車和燃油汽車發展的不同側重點。新能源汽車補貼整體更豐厚，反映出推廣新能源、促進節能減排的大趨勢。

總之，2024年新能源舊車置換新車補貼和燃油車補貼在各地都有明顯不同。無論是補貼金額還是相關限制條件，都存在差異。消費者在購車時，一定要充分了解當地政策，才能在舊車置換新車過程中，享受到最大的補貼優惠，做出最適合自己的購車決策 。