一直不換CVT變速箱油并不會更省錢。CVT變速箱油雖在理想化狀況下使用期限長、性質(zhì)穩(wěn)定，但長期不換，油液會氧化變質(zhì)。這不僅導致?lián)Q擋頓挫、油耗增加，還可能使鋼帶打滑、變速箱報廢，維修費用高昂。而按規(guī)定換油，能保持變速箱良好性能，延長使用壽命，相比巨額維修成本，換油花費實則是小投入大保障。

不同品牌對于CVT變速箱油的更換周期有著不同規(guī)定 。例如日產(chǎn)軒逸宣稱20萬公里才需檢測更換；本田、豐田多數(shù)要求4 - 8萬公里必須換油；吉利帝豪建議3年或6萬公里換油，高速行駛可勉強撐到8萬公里。如果不按照這些規(guī)定期限換油，一旦CVT變速箱出現(xiàn)故障，維修成本往往令人咋舌。像日產(chǎn)CVT變速箱故障高發(fā)期在10 - 15萬公里，很多車輛過了保修期還沒換油，這時出現(xiàn)問題只能車主自掏腰包，數(shù)萬元的維修費可不是一筆小數(shù)目。

換油方式也影響著CVT變速箱的后續(xù)使用情況。重力換油價格便宜，能換掉50% - 60%舊油，但殘留的變質(zhì)油會污染新油，加劇部件磨損；循環(huán)機換油成本翻倍，卻能清除90%舊油，對CVT鋼帶傳動系統(tǒng)保護更徹底。老車使用循環(huán)機換油可能沖毀老化油封，重力換油相對保險。倘若因貪圖重力換油的便宜，而忽視其可能帶來的隱患，導致變速箱過早損壞，維修成本遠超過換油節(jié)省的費用。

而且，換CVT變速箱油時濾網(wǎng)也得重視。濾網(wǎng)堵塞的雜質(zhì)會污染新油，多數(shù)品牌建議4 - 6萬公里換濾網(wǎng)，日產(chǎn)的CVT保養(yǎng)還要求同步更換濾網(wǎng)和清洗油底殼。若不更換濾網(wǎng)，新?lián)Q的油液也會快速受到污染，影響變速箱性能，增加維修風險。

一直不換CVT變速箱油看似節(jié)省了換油費用，實則如同埋下一顆定時炸彈，隨時可能因變速箱故障帶來高昂的維修成本。按規(guī)定換油，選擇合適的換油方式并重視濾網(wǎng)更換，才能讓CVT變速箱更好地為我們服務，從長遠看，這才是真正省錢的做法 。