在沒有車的狀態下無法拿到置換補貼，因為置換補貼是專門針對換購新車且擁有舊車的消費者所設置的福利。置換補貼有著明確的適用條件，要求舊車滿足一定使用年限，排放標準符合政策規定，轉讓舊車與購置新車車主需為同一人，且舊車要完成轉讓登記等一系列手續。這些都表明，無車狀態不符合置換補貼的基本要求，自然無法獲得該項補貼 。

通常來說，舊車的使用年限需達到5年或6年以上，這是對車輛使用周期的一種考量。排放標準也必須符合政策要求，這體現了環保方面的導向。而且，舊車要通過出售取得有效《二手車銷售統一發票》并完成車輛轉讓登記手續，新購置車輛同樣要完成注冊登記，同時新能源車和燃油車補貼標準或許存在差異，轉讓舊車和購置新車時間還得在政策實施期內。這每一項規定都像是一道關卡，沒有車就如同沒有入場券，根本無法進入置換補貼的“游戲”當中。

倘若因為沒有車而無法領取置換補貼，也并非毫無辦法。首先，可以仔細研讀補貼政策細則，說不定能發現一些替代方案，比如某些政策允許暫不置換，符合條件的消費者可以延期領取補貼。也可以嘗試與經銷商友好協商，看能否爭取到其他形式的補償或優惠，這也是一種曲線救國的策略。若協商不成，還能按照補貼政策的申訴渠道提交相關材料，并妥善保留證據。要是申訴沒有結果，那么咨詢專業律師是個不錯的選擇。

總之，沒有車的情況下雖不能直接拿到置換補貼，但只要積極了解政策、合理溝通協商、必要時借助法律手段，或許能找到合適的解決辦法，減少自身損失，以另一種方式收獲實惠 。