手自一體在高速行駛狀態下來回切換，一般情況下不會傷車，但需掌握正確的切換方法。這是車輛設計時就考慮到的正常操作，在合適場景下切換能帶來諸多便利，像地下車庫斜坡、長距離下坡時切換到手動模式可更好控制車速。不過，若在高速行駛時突然切到低擋位，可能沖擊車輛。所以，留意車速和發動機轉速變化，合理切換很關鍵 。

在正常駕駛過程中，手自一體的車輛在高速行駛時，只要操作規范，是允許在自動和手動模式間切換的。當切換到手動模式后，變速箱會保持當前擋位，并根據車速自動降檔，但不會自動升檔。這意味著，駕駛者要根據實際情況合理地進行換擋操作。

在一些特殊場景下，手動模式能發揮巨大優勢。比如在限速頻繁變化的路段，切換到手動模式可以更好地控制車速，達到省油的目的；在爬坡時，手動模式能讓車輛獲得更大的加速動力，更輕松地應對陡坡；下長坡時，利用手動模式結合發動機的制動力，能減少剎車的使用次數，提高行車安全性；超車時，切換到手動模式，還能瞬間提升動力輸出，實現快速、安全的超車。

不過，對于剛接觸手自一體車輛手動模式的駕駛者來說，由于對換擋時機把握不夠精準，可能會在操作過程中對發動機或變速箱造成一定程度的磨損。另外，在極端復雜的交通條件下，頻繁地在自動和手動模式間來回切換，不僅會分散駕駛者的注意力，影響行車安全，還可能因操作不當，給車輛帶來不必要的損害。

總之，手自一體在高速行駛狀態下來回切換本身并不一定會傷車，關鍵在于駕駛者要熟悉車輛的性能和操作方法，根據實際路況合理、正確地切換模式，這樣才能既享受手自一體帶來的便利與駕駛樂趣，又保障車輛的正常運行和行車安全。