發動機排量并不取決于發動機的材質。

發動機排量主要由以下因素決定：

一是汽缸直徑，內燃機活塞在汽缸內作往復直線運動，在推力一定時，缸徑與工作壓力根方成反比。

二是活塞行程，活塞距離曲軸中心最遠的位置叫外止點，最近的位置叫內止點，活塞運行在上下兩個止點間的距離就是活塞行程，它等于曲拐軸與主軸中心距的兩倍。

三是發動機氣缸數量，通常幾缸發動機指的就是發動機的氣缸數量，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。

雖說發動機材質對排量沒啥直接決定作用，但不同材質有其特點。

全鋁發動機缸蓋和缸體都是鋁合金制造，散熱性好但單位體積結構強度弱，體積通常較大，且不耐腐蝕，維修成本高。

鑄鐵發動機熱負荷能力強，升功率潛力大，能以較小排量通過渦輪增壓等技術達到較大排量的動力效果，比如 1.5 升排量鑄鐵發動機經過技術處理可達到 2.0 升排量發動機的動力，還便于修理，能降低維修費用。

總之，選發動機不能只看材質，得綜合考慮排量、用途等因素。日常代步選小排量鑄鐵發動機就夠用，常跑高速追求動力可選大排量。