比亞迪海鷗庫存車出現(xiàn)故障的概率并不一定比新車高。庫存車與新車本質(zhì)上是出自同一生產(chǎn)線，制造工藝與零部件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相同。比亞迪海鷗在制造工藝上成本控制出色，很多零部件自行制造，質(zhì)量有把控。且在安全品質(zhì)測試中獲A級評價，車輛整體可靠性較高。庫存車只是存放時間較長，只要存放環(huán)境得當(dāng)、經(jīng)過合理檢測維護(hù)，故障概率不會高于新車 。

首先，從比亞迪海鷗本身的品質(zhì)來看，它有著可圈可點之處。其搭載自產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，穩(wěn)定性高且成本低，為車輛的電力供應(yīng)提供了可靠保障。在續(xù)航表現(xiàn)上，夏天開空調(diào)百公里約 12 度電，能跑 300 公里，冬天開熱風(fēng)百公里約 16 度電，也能跑 250 公里，這樣的續(xù)航能力在城市日常出行中完全能夠勝任。

再者，車輛的空間設(shè)計較為合理，對于一米七五身高的乘客而言，前后頭部都有空間，后排腿部也有一拳多的距離，能滿足一家三口的乘坐需求。而且它外觀簡約可愛，內(nèi)飾有軟包，儀表盤功能豐富，中控臺物理按鍵實用，無論是實用性還是美觀度都有兼顧。

安全配置方面，低配配備 3 個安全氣囊，中高配 4 個，輔助駕駛功能雖高低配不同，但也都能在一定程度上保障駕乘安全。這樣一款整體表現(xiàn)良好的車型，庫存車只要在存放期間按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行妥善保管，定期進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，出現(xiàn)故障的可能性并不會增加。

總之，比亞迪海鷗庫存車出現(xiàn)故障的概率與新車相比沒有明顯差異。不能僅僅因為是庫存車就對其故障概率產(chǎn)生過高擔(dān)憂。只要做好存放期間的維護(hù)和售前檢測，庫存車也能像新車一樣為消費者帶來可靠的出行體驗，是值得考慮的選擇 。