不同品牌的新能源二手車并非都能享受補貼。補貼情況受到地區政策、汽車廠家舉措等多種因素影響。部分地區如貴州，個人消費者報廢或轉讓舊乘用車并購買符合條件的二手乘用車有補貼；一些汽車廠家也會推出限時補貼政策。然而像海南、深圳等地，二手新能源車不享受政策獎勵，二手特斯拉通常也無補貼。所以，能否享受補貼需視具體情況而定 。

從國內整體情況來看，政策差異十分明顯。2024 年不少地區都出臺了和新能源二手車補貼相關的政策。西安市在特定時間段，在指定企業進行舊車轉讓并購買新能源乘用車可疊加享受補貼；羅湖區發放的 1 億元購車補貼涵蓋了新能源二手車；廈門市在規定時間內，個人消費者轉讓舊乘用車并購買新能源乘用車也有相應補貼；內蒙古自治區對于轉讓名下乘用車后購買新能源新車的消費者也給予補貼。

這些政策充分體現了各地區對新能源二手車市場的不同扶持力度和方向。而且汽車廠家也在其中發揮著作用，一汽大眾推出的限時補貼政策，就為購買相關二手車的消費者提供了優惠。

但也有眾多品牌的新能源二手車不在補貼范圍內。自 2022 年 12 月 31 日后，很多車輛不再享受國家補貼，像二手特斯拉便是如此，在上海也沒有專門針對它的補貼政策。海南、深圳等地直接表明二手新能源車不享受政策獎勵。

綜上所述，不同品牌的新能源二手車補貼情況錯綜復雜。消費者若想了解某一品牌新能源二手車能否享受補貼，需要密切關注當地政府發布的政策文件，以及汽車廠家的官方消息。只有做好充分的信息收集工作，才能在購買新能源二手車時，明確自己是否能享受到補貼優惠，做出更合適的購車決策。