2025年甘肅新能源汽車購車補貼和燃油車補貼存在差異。在甘肅，購買總價3.8萬元（含）以上、納入工信部相關目錄的新能源乘用車補貼1.5萬元，而購買總價5萬元（含）以上的燃油乘用車補貼僅1萬元。在報廢更新補貼方面，報廢舊車買新能源車補貼2萬元，報廢舊燃油車買2.0升及以下排量燃油車補貼1.5萬元。可見，新能源汽車在補貼額度上更具優勢 。

從補貼政策的細致劃分來看，這種差異體現得更為明顯。對于置換補貼，轉讓舊乘用車并購買新乘用車時，新能源車型最高補貼不超過1.5萬元，而燃油車最高僅可達1.3萬元。這一數據的對比，清晰地展示出政策對于新能源汽車消費的傾斜。

再看報廢車輛補貼的具體標準，個人消費者報廢特定時間前注冊登記的舊車，購置新能源汽車可獲2萬元補貼，購買2.0升及以下排量的燃油車則補貼1.5萬元。這意味著，在以舊換新的購車選擇中，新能源汽車能為消費者帶來更多的經濟實惠。

這種補貼差異并非甘肅獨有的現象。在全國眾多地區，新能源汽車補貼力度普遍大于燃油車。例如，在一些城市，新能源乘用車補貼可達2萬元，而燃油乘用車補貼僅1.5萬元。不同地區補貼額度雖有不同，但整體趨勢較為一致。

甘肅2025年的購車補貼政策在新能源汽車和燃油車之間設置了明顯的差異。新能源汽車無論是在購買補貼還是報廢更新補貼方面，都有著更高的補貼額度。這一政策導向旨在鼓勵消費者更多地選擇新能源汽車，助力汽車行業向綠色、環保、可持續的方向發展 。