奔馳 A45 的發(fā)動機(jī)型號為 M133，這一型號代表著高性能與先進(jìn)技術(shù)的融合。M133 是奔馳專為高性能車型打造的發(fā)動機(jī)，在 2.0L 排量下能輸出 380 匹馬力，扭矩達(dá) 475 牛米，百公里加速 4.6 秒。它增壓數(shù)值高達(dá) 1.8Bar，遠(yuǎn)超普通 2.0T 發(fā)動機(jī)。同時，為適應(yīng)高增壓，在壓縮比、進(jìn)氣、冷卻等方面進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，提升了動力性能與可靠性，彰顯著奔馳在發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)。

從增壓數(shù)值來看，M133發(fā)動機(jī)的增壓數(shù)值達(dá)到1.8Bar，而普通奔馳2.0T發(fā)動機(jī)增壓數(shù)值通常在0.8 - 1.0Bar之間。如此顯著的差異，使得M133發(fā)動機(jī)動力性能大幅提升。高增壓讓發(fā)動機(jī)吸入更多空氣，配合精準(zhǔn)的燃油噴射，能在燃燒室內(nèi)產(chǎn)生更劇烈的燃燒反應(yīng)，釋放出巨大能量，為車輛提供強(qiáng)勁的動力輸出，讓奔馳A45在加速時迅猛有力。

在壓縮比方面，由于M133發(fā)動機(jī)排量有限，為應(yīng)對1.8Bar的高增壓數(shù)值，發(fā)動機(jī)需要輸出更高的氣壓廢氣來推動渦輪葉片。這就不得不降低發(fā)動機(jī)的壓縮比，以避免爆震、水溫過高、高壓過高等問題，確保發(fā)動機(jī)在高增壓狀態(tài)下依然能高效穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

進(jìn)氣和冷卻系統(tǒng)上，M133發(fā)動機(jī)也有諸多亮點(diǎn)。進(jìn)氣系統(tǒng)優(yōu)化，渦輪增壓器和排氣歧管后置，進(jìn)氣系統(tǒng)前置，使進(jìn)氣更順暢。冷卻系統(tǒng)采用綜合冷卻方案，新鮮空氣從車頭格柵直接流向增壓器，有效降低了發(fā)動機(jī)的工作溫度。

此外，在發(fā)動機(jī)強(qiáng)度上，奔馳對活塞、連桿等進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，氣缸體采用鋁材并通過砂型鑄造技術(shù)加入更多金屬元素，增強(qiáng)了發(fā)動機(jī)的強(qiáng)度和耐用性。

總之，奔馳A45的M133發(fā)動機(jī)型號，是奔馳先進(jìn)技術(shù)與卓越性能追求的象征。它通過獨(dú)特的增壓設(shè)計、合理的壓縮比調(diào)整，以及優(yōu)化的進(jìn)氣、冷卻和強(qiáng)化的結(jié)構(gòu)，為駕駛者帶來極致的動力體驗(yàn)，也展現(xiàn)了奔馳在發(fā)動機(jī)研發(fā)領(lǐng)域的高超造詣和不斷進(jìn)取的精神。